Laajasalo-syndrooma

Rakastan pyöräilyä, sillä se on nivelille hellävaraisempi kuin esimerkiksi juoksu, se nostattaa sykettä mukavasti ja sen selässä pääse nauttimaan luonnosta, maisemista ja vauhdista. Kotisaaremme on myös erinomainen pyöräilysaari, sillä täällä riittää kevyen liikenteen väyliä, lenkkipolkuja sekä pyöräbaanoja ajettavaksi. Yksi erinomainen lenkki onkin 25 kilometriä pitkä pyöräilyn teemareitti ”Laajasalon kierros”, joka esittelee saaremme kauneimpia maisemia ja mielenkiintoista historiaa. Itse olen pyöräillyt reittiä useasti, ja olen myös lyhentänyt sitä 15 kilometrin kävelylenkiksi koirien kanssa. Perinteisiin pyöräilymaihin, kuten Tanskaan ja Hollantiin, verrattuna olemme Suomessa vielä pyöräilykulttuurin alkuvaiheessa. Autoilu ja autokaupunki-ihanne nousi täällä meillä 1960-luvulla keskeiseksi ihanteeksi. Vaikutteita tuotiin hyvin paljon Yhdysvalloista. Tämä näkyi etenkin kaupunkisuunnittelussa, jossa autoilijat olivat keskiössä ja kevyen liikenteen kehitys jäi autoilun varjoon. Etenki

Ihanaa kesää kaikille! Blogin ja Instagramin puolella on ollut hiljaista, sillä olen ollut kesälaitumilla Lapissa ja Haminassa. Nyt on pehmoinen palautuminen arkeen koittanut, minkä vuoksi nostin pullakahvimaljat Laajasalo-Degerö Seuran pitämässä Kesäkahvila Britassa. Aiemmin Uppbyn tilan toisena päärakennuksena toiminut keltainen puutalo, nykyinen Ylistalo (Muurahaisenpolku 4), on rakennettu vuonna 1804. Se on Helsingin neljänneksi vanhin jäljellä oleva puutalo. Talossa on keittiö, kaksi kamaria, suuri sali sekä kaksi ullakkohuonetta. Talon lasiveranta, Vilpola, on rakennettu jälkikäteen.  Ylistalon omistaa nykyään Helsingin kaupunki mutta sitä hallinnoi Laajasalo-Degerö Seura ry . Ylistalo onkin seuran kotipesä. Tämän lisäksi Helsingin Musiikkiopisto pitää musiikkitunteja noin 36 tuntia viikossa. Muina aikoina Ylistaloa voi vuokrata kokous-, juhla- ja tapahtumakäyttöön. Kesäisin Ylistalossa toimii seuran perustama Kesäkahvila Brita. Kahvilan perustarkoituksena on aina ollut paikalli